公司给职工制定处置轨制是平方的巨屌 twitter，但如果轨制对职工来说很无情，那就不是一种好的处置轨制，最近看到许多比亚迪职工吐槽帖。

其中一个说的是，比亚迪的出差轨制很难熬，机票只看扣头4.5折以内的，如果有价钱低的概况不称心4.5折的齐不行。

搞不懂什么样的东说念主想出来的，给的出差圭臬齐是没用的，至试产未必候还要我方掏钱买物料买器具，未必候强制买当日最低廉的，岂论时刻和行李，寝室有空位毫不会让你住旅店。

还有一又友说咱们是只消经济舱就能坐 ，岂论价钱，未必候超等经济舱价钱比商务舱还高。

每次出差齐是倒贴路费，因为不行打车，晚上十少许到机场，去宾馆几十公里只可私费打车。

还有东说念主说比亚迪算可以的，某央企，必须通过里面平台购票，必须高铁6小时以上智商坐飞机，哪怕机票比高铁票低廉，真的不睬解这齐是什么仙葩端正啊。

只可说企业真的不同，往日出差际遇一个大公司的东说念主（一好意思企），他说他们公司条件必须入住四星级以上旅店不然不给报。

那天在阿谁县城里莫得，办完过后他还要打车去更远的市里去住第二天再过来，即是坐飞机不允许作念佛济舱，我听到这个信息时候齐特么惊呆了，真的同是打工东说念主真的不调换啊。

不外比亚迪公司应该是调研过按扣头来是可以省资本的。打个譬如，我买了1000元机票，我说是今日最廉价。

一个东说念主你好查，若是几百几千东说念主，你要破耗东说念主力资本去查，要么你就不查，那以后我就若何便捷若何来。

岂论机票价钱，这资本就上去了。按扣头价，报销时看扣头就行，哪怕有个别扣头价较高，全体资本也低下去了。

因为扣头可以在机票报销上体现出来，而最低廉的机票除了你没东说念主能知说念，财务也莫得元气心灵去查到底便未低廉。

不外当今好多公司齐是必须打折机票，即是集不了航段那种。搞得周周飞，仍是个银卡。

虽然这种状态干很常见，许多公司，他里面有分等第，Abcde什么等第，坐什么车次，他齐有端正，最多报销若干？

就比如C出差，只可坐动车二等座，如果没票的话买一等座多的钱我方出钱补飞机也同样，而况他有每天的封顶吃饭什么齐包里面超了我方出。

有东说念主说这样看来，比亚迪搞价钱战也不齐是时代高出的功劳，也有压榨职工的要素，还有压榨供应商，是以迪迪是莫得什么海外大型供应商的，光货款齐要压半年。

有一又友说机票不行杰出高铁票二等座的价钱，只报销机场大巴用度和公交车用度，打车私费。

去深圳总部被安排住寝室，架子床多东说念主间，只消一个空床板，被子需要我方买，我方倒贴出差哦。

一个不懂处置的家眷企业，通盘这个词处置层勾心斗角夺权争宠挖空腹念念想压榨职工，这样的企业不可能作念成百年品牌。

有个里面职工说第十四部窥察条件是尽量无谓钱，能寝室住寝室，寝室不够住管待所，莫得管待所住宾馆酒店。

酒店还莫得的话才可以住快捷旅店，能自驾不要火车，能火车不要动车，能动车不要高铁，能高铁不可以飞机。

我往日待过外企，旅店小方位报销4-500，北上1000足下。飞机商务不行，火车粗率高档软卧齐可以。出租车东京成田到品川齐能报。

是以说，外企在竞争中其实是亏损的，他们不敢犯警怕被撵走，可是“民营企业家”很敢，从骚动常识产权到违抗税法环境保护法服务法。

大公司研究的是轨制化，圭臬化。出了一个特例，大公司动辄上万职工立马第二天给你10个特例。

只可说国内制造业的厂齐差未几，扣扣搜搜，论出差福利仍是外企爽。但比亚迪好赖算是车企里面的大企业，当今销量也可以。

比亚迪的发展远景以及薪资待遇隐形福利齐是还可以的，如果莫得更好的选拔，那暂时就在这苟着，如果有更好巨屌 twitter，那合手紧换一份更可爱的福利更好的。