近日发布的《对于加速经济社会发展全面绿色转型的想法》，是中央初次对经济社会全面绿色转型进行系统部署。在“双碳”目的及多项国度计策的股东下，算作交通输送系统的紧迫一环，公路货运转业加速呈现绿色化、低碳化的发展态势。比年来，在计策的疏通下，中交兴路深耕物流科技，针对行业降本增效的实践需求，胁制助力公路货运转业竣事绿色低碳转型。

促进公路货运与铁、水输送高效衔尾，夯实绿色低碳多式联运

行业实践：

公开数据统计，大量商品物流运量占据一齐物流总运量的90%以上。国度层面肆意股东多式联运，旨在优化交通输送结构，股东交通输送限度的绿色低碳发展。面向大量物流输送，中交兴路打造“公铁水”多式联运可视与协同平台，股东公路货运与铁路、水路的高效衔尾。针对多式联运系统管制复杂化的痛点，举座竣事公、铁、水运单的一站式管制和高效可视化管控，助力货主企业或物流企业用户及时、精确把控货品的在途输送景色，对至极风险也能作出快速反应，在构建多式联运系统平台、进步详尽输送效用、缩小社会物流资本方面，提供可靠的行业责罚决策。

物流科技真切公路在途货运良好化管制，竣事降本增效和节能减排

行业实践：

基于货主、物流企业及庞杂货车司机对降本增效的需求，中交兴路依托物流科技在居品和做事中的改动，助力竣事公路在途输送进程中的良好化管制和责任，在减污降碳协同增效方面，有用促进公路货运转业的绿色化、低碳化发展。

物流企业野心发展的瓶颈，在于永恒穷乏对物流车辆在途输送进程的及时可视化管控材干，导致公路货运请托蔓延、不测事故、窜货偷货等情况无独有偶，在影响做事信誉的同期，更增多了野心资本。中交兴路「灵动在途」，简略竣事公路货运在途可视化管控材干在企业自有信息化系统中的低资本、高效用集成部署，并第一时辰进行干系运单蔓延、车辆偏航或至极停留等景色的信息推送，使原有纰漏管制景色下难以把控输送资本的问题取得有用改善，同期促进物流企业在公路货运中的节能减排。

中交兴路车旺大卡App则面向小微物流企业和庞杂货车司机群体，提供愈加方便易用的车辆管制和效用进步器具。面向车应用车，车旺大卡管车做事简略在车辆动态信息及时管控、至极预警、恶劣天气预警、油耗管制等方面，竣事对货运车辆的高效管制，酿成了在缩小风险、节能减排方面的企业效益和社会效益。面向货车司机，通过「老司机导航」、依据车辆类型，结合百万级货车的素养判辨推送最好的行车导航决策，在缩小输送油耗、进步输送效用的同期，更联袂庞杂货车司机共同参与碳减排；基于「组队查车」，则竣事素养门路的车队里面共享，助力高效在途行驶、竣事措施泊车与休息。

真切开展公路货运碳排放市集连系，为重载货车碳排放估算提供参考旅途

行业实践：

为加强对公路货运转业碳排放市集的矜恤，中交兴路勾通清华大学社会科学学院经济学连系所开展真切连系，酿成《中国公路货运大数据碳排放阐发》等连系限度。阐发基于寰宇重载货车大数据，为交通行业限度的碳排放估算以及计策制定提供履行层面的参考旅途，不仅促进了对重载货车碳排放趋势和地域散播的真切融会，还为碳市集的透明度和可靠性提供了强有劲的复旧，并有助于构建政府部门、碳排放主体和第三方企业相互协同的碳市集生态体系。