在新能源汽车繁茂发展的期间，双电机纯电车以其超卓的能源性能诱惑着广博浮滥者的眼神。今天巨屌 自慰，就让咱们一同恍悟四款售价在 20 万以内的双电机纯电车型的独到魔力，它们区别是奇瑞 iCAR 03、东风奕派 e π 007、极氪 X 以及海豹 06GT。

奇瑞 iCAR 03

在汽车瞎想的潮水循环中，方盒子 SUV 凭借新能源的助力重获重生。奇瑞 iCAR 03 等于这么一款将硬朗作风与当代科技好意思满交融的车型。

其外不雅造型极具辨识度，车身线条硬朗直接，力量感十足。前脸大灯组独到的瞎想仿佛一对是非的眼睛，宽大的前保障杠更增添了几分霸气。侧面轮廓高洁，悬浮式车顶瞎想紧跟先锋潮水，搭配向外彭胀的轮眉，彰显出热烈的越野气味。车尾 "小书包" 式的瞎想与纵向陈列的尾灯组口舌分明，侧开式车尾门搭配电动吸合功能，既实用又独到。

参加车内，T 型布局爽直明了，中控台结实饱胀，9.2 英寸液晶仪容盘与 15.6 英寸中控触摸屏集成丰富文娱功能，让你在驾驶之余尽享乐趣。水晶质感的旋钮和加密手套箱等细节瞎想，尽显细巧。

能源方面，双电机四驱版车型最大功率可达 205kW（279Ps），峰值扭矩 385N・m，百公里加快仅需 6.5 秒，iWD 智能电动四驱系统提供多种驾驶模式，赋闲卤莽千般路况。底盘选拔 H 臂多连杆吊挂结构与液压衬套，确保行驶清醒性与应承性。此外，401km、472km 和 501km 三种续航里程取舍，舒适不同出行需求。

东风奕派 e π 007

若是你对加快性能有着极致追求，东风奕派 e π 007 满盈不会让你失望。外不雅选拔全新瞎想话语，紧闭式格栅线条敏感，与狭长的分风物前大灯组合，营造出热烈的视觉冲击力。

车身侧面流通的车顶线条宛如轿跑巨屌 自慰，粉饰式门把手、无框车门和低风阻轮圈不仅裁减风阻系数至 0.209Cd，还增添了车辆的先锋动感。车尾部分，纠合式尾灯与红色荫庇条相互衬托，顶配车型配备的电动后扰流板更是点睛之笔。

内饰作风极简，双辐式所在盘搭配极少物理按钮，爽直而不失科技感。8.8 英寸全液晶仪容盘与 15.6 英寸悬浮式触摸屏搭载 8155 车机芯片，复旧广博处事模块与自界说场景，为驾驶者带来通俗与乐趣。丰富的树立如 20 扬声器高档音响系统、64 色氛围灯、50W 无线手机充电、手势识别功能等，让车内体验更进一竿。

能源系统提供多种取舍，其中 540 四驱 Pro/Max 版双电机布局，系统总功率 400kW，总扭矩 640N・m，0 - 100km/h 加快技能仅需 3.9 秒，CLTC 工况续航里程为 540km，强劲的能源推崇让你尽享速率与厚谊。

极氪 X

关于追求驾驶厚谊且趣味工致生动车型的用户，极氪 X 无疑是一个出色的取舍。

2025 款极氪 X 基本沿用老款车型的瞎想作风，选拔智能矩阵式 LED 大灯，粉饰于格栅之中，扁平极简的造型营造出热烈的改日感。车身尺寸方面，长宽高区别为 4450/1836/1572mm，轴距为 2750mm。

无框车门、无垠框外后视镜以及粉饰式充电口盖瞎想，进一步擢升了车辆的科技感。车尾选拔纠合式尾灯组，并在尾灯中央加入 ZEEKR 品牌秀雅，不仅丰富了尾部视觉档次感，还大大擢升了车辆辨识度。

内饰配备 8.8 英寸窄条幅式液晶仪容盘以及双辐式多功能所在盘，举座搭配尽显科技感。车内 14.6 英寸屏选拔滑移瞎想，通过手势滑移，可顺畅地从中间位置移动到副驾位置，已矣功能和文娱的互不插手，同期方便信息共享与一样。

能源方面，极氪 X 提供单电机后驱和双电机四驱车型可选。单电机车型最大功率 200 千瓦，峰值扭矩为 343 牛・米；双电机车型系统详尽功率为 315 千瓦，峰值扭矩为 543 牛・米。电板方面，搭载 66 千瓦时三元锂电板组，凭据树立不同提供 500km、512 公里以及 560 公里的续航里程取舍。

海豹 06GT

海豹 06GT 的指令价钱为 13.68-18.68 万元，基于比亚迪 e 平台 3.0 Evo 打造，并将成见车的瞎想精髓好意思满融入到量产车型中。

外不雅上，前大灯络续海洋网系列眷属化瞎想话语，前保障杠三段式进气口布局好意思妙集成毫米波雷达，透风口瞎想突显通顺与科技感。车顶线条与纠合式腰线勾画出流通动感的轮廓，车身尺寸比例合作，视觉后果极佳。车尾部分，纠合式尾灯双 L 造型独到，后保障杠的扩散器和透风口元素进一步强化了通顺气味。

内饰提供贝壳白和暮色蓝两种神采有盘算，举座作风充满海洋系列眷属特质。15.6 英寸自妥当旋转悬浮 Pad、10.25 英寸全液晶仪容盘与 12 英寸 W - HUD 昂首裸露系统帅来满满的科技感，中控台下方的无线充电区域和电子挡把等瞎想方便实用。智能座舱高阶版 - DiLink 100 系统复旧全场景智能语音收尾等先进功能，DiPilot 智能驾驶扶植系统已矣 L2 级别的智能扶植驾驶。

能源上，双电机四驱车型系统详尽功率 310kW，搭载 iTAC 智能扭矩收尾系统和 FSD 频率可变阻尼减振器，驾控推崇值得期待。电板容量有 59.52kWh 和 72.96kWh 两种取舍，CLTC 工况续航里程区别为 505km、605km 和 550km，为浮滥者提供了千般化的续航取舍。

转头

这四款 20 万内的双电机纯电车各具特质，不管是追求硬朗越野作风、极致加快性能、灵动工致车身照旧高端改日感瞎想，齐能在这里找到满意之选。它们凭借出色的能源、丰富的树立和独到的瞎想，为浮滥者带来千般化的驾驶体验，开启新能源汽车的精彩篇章。

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