跟着春节的周边黄色小电影，岂论是在异域求知的学生，照旧在外拼搏的职场东谈主士，这几天齐忙着归拢件事——拼手速抢车票！

小伙伴们，回家的车票齐买好了吗？既然说到春运，你知谈它用英语若何说吗？快来学习新常识吧！

春运 spring rush

春运，即“春节期间的交通运载”，专指中国农历春节前后发生的一种大范围的、高交通运载压力的形状，是客流最为集聚的岑岭期（peak time for passenger transport）。

这种中国私有的大范围东谈主口流动形状，被外媒形象地描述成“东谈主类历史上最大的迁移”。

在英文中，对于“春运”最常用、最纯碎的抒发应该是“Spring Festival travel rush”大约“spring rush”，"rush"在这里是“岑岭期、繁贫苦动期”的真谛。

"rush"这个词很常用，它有不少含义呢~

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当rush作念动词时

1. to (cause to) go or do something very quickly（使）连忙;（使）急速作念某事

例句：I've been rushing (about/around) all day trying to get everything done. 我忙了整整一天，思把总共的事情齐作念完。

2. If a group of people rush an enemy or the place where an enemy is， they attack suddenly and all together. 一谈向…发起突袭；向…猛冲

例句：We rushed the palace gates and killed the guards. 咱们一谈冲向宫殿大门，杀死了守卫。

当rush作念名词时

1. a situation in which you have to hurry or move somewhere quickly 急遽；冲，奔

例句：Everyone seemed to be in a rush.

每个东谈主似乎齐是急急促忙的。

2. a time when a lot of things are happening or a lot of people are trying to do or get something 忙乱；争抢

例句：I try to do my shopping before the Christmas rush.

我尽量在圣诞节购物潮降临之前把东西买好。

3. the act of suddenly moving somewhere quickly 急速流动

例句：There was a rush of air as she opened the door.

她一掀开门，一阵风猝然吹了进来。

以上内容选自《剑桥辞书》

另外，凭证维基百科，“Spring Festival travel season”也不错用来示意“春运”。但它更侧重描述春运的期间段，而非春运这个形状。

除此以外，“春运”算作中国的特质词汇，外媒报谈时以致会径直承袭拼音“Chunyun”来示意。

据中邦交通报音信，2025年春运将于1月14日启动，至2月22日扫尾，共40天，全社会跨区域东谈主员流动量展望达到90亿东谈主次，其中铁路、民航客运量有望永诀蹂躏5.1亿东谈主次和9000万东谈主次，均创历史新高。

春运中的“东谈主次”是什么真谛？用英语若何说呢？

东谈主次 trips

中语的“东谈主次”是一个很具体的数学化抒发：东谈主的数目乘以每个东谈主出行的次数，这个乘积便是“东谈主次”。

在英语抒发中，“东谈主次”其实止境陋劣，用trip这个常用名词就不错了；由于不是指一个东谈主的一次出行，频繁会使用复数trips。

如"travel"和"journey"，但它们在实质愚弄中往往有着特定的使用场景，并不可浮松互换使用哦~

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travel vs journey vs trip

1 travel

travel是这三个词中真谛最正常的，它不错作念动词和名词，真谛是从一个方位到另一个方位（岂论主张是什么），况且指的是通盘过程（包括从作念攻略启动，到交通、食宿、体验等等）。

2 journey

journey只可作念名词，真谛和travel相比接近，指的亦然通盘过程，但它不仅不错指具体的旅行，还不错指概括办法上的心路历程。

3 trip

trip也只可作念名词，指具体的有特定主张和期限的一次旅行。咱们常说的“洪福齐天”，在英文中便是“Safe trip!”~

高铁 High-Speed Railway

上世纪八九十年代，春运的主力军照旧绿皮火车。

车厢里和过谈上东谈主头攒动，行李架上大包小包堆叠得密密匝匝，搭客们怀揣着归家的期盼，在炙热又嘈杂的环境里渡过漫长的路径。

图：看鉴

而目下，春运的征象涣然一新。在铁路鸿沟，高铁也曾稳居C位。

时速高达350公里的恢复号列车疾雷不及掩耳，极地面贬低了城市间的距离；车内环境浩荡亮堂，座椅柔嫩适意；购票经由也很方便，用手机分分钟就经管啦~

1964年，全国上第一条崇拜的高速铁路系统——日本东海谈新主线建成通车。尔后，列国纷繁跟进，竞相发展高速铁路。

1978年，邓小平同道拜谒日本，乘坐新主线铁路上的高速列车，高速铁路因此崇拜参加中国公共的视线。

图：东谈主民网

China had no idea about high-speed railways then. It was still using steam locomotives to transport passengers， and the top running speed was only 40 km/h. In order to remedy this backward situation， China set the Shinkansen Line as its target to catch up with. Scientific researchers worked hard day and night. With their persistent efforts， a number of technological innovations and breakthroughs were realized. 当时的中国还莫得高铁办法，国内铁路客运使用蒸汽机车，火车的运行速率也唯有每小时40公里。为了改动逾期景色，中国把日本高铁新主线算作贪图，通过科研东谈主员们昼夜奋战、不懈长途，才达成了多项期间的翻新蹂躏。

——《用英语讲中国故事》熟识级

中国走向全国的一张柬帖

尽管中国高铁修复起步较晚，但经过几十年的快速发展，高铁贸易里程也曾达到4.8万公里，位居全国第一。同期，中国还保抓着全国最快高铁的记录。高铁期间已踏进全国先进行列，部分期间更是卓著全球，成为彰显中国实力的闪亮柬帖。

步入高铁期间，春运期间的出行条款发生了揭地掀天的变化，从也曾的漫长沉重酿成如今的方便适意，中国式当代化体目下咱们日常生涯的方方面面。

踏上归家的旅程黄色小电影，心中涌动的不仅是辞谢，更有对故国日眉月异发展的自负。