“异日只须汽车、无东说念主机、东说念主形机器东说念主三种机器东说念主大略杀青大鸿沟量产”sm 调教。英伟达独创东说念主黄仁勋在11月底曾这么表态。

照实，现在中国的东说念主形机器东说念主市集正在阅历一场高潮。在东说念主形机器东说念主鸿沟，有多类公司在进行研发和分娩。比如科技公司中的波士顿能源、宇树科技；工业自动化中的汇川本事、拓斯达；立异型机器东说念主企业中的森汉科技、Figure.ai等等。

诚然，也少不了汽车厂商。比如最早也最有名的特斯拉，以及华为、小米、小鹏、比亚迪、广汽、上汽、丰田、奇瑞、长安等，都仍是布局机器东说念主这一新蓝海。跟着本事的支配逾越和市集的支配扩大sm 调教，瞻望将有更多的车企加入到东说念主形机器东说念主的研发和分娩中来。

但是，有东说念主质疑，车企在造车本事尚未都备熟习的情况下，就急于涉足东说念主形机器东说念主，是否有些操之过急。毕竟，汽车制造与东说念主形机器东说念主本事虽关系联，但两者之间的本事门槛和市集需求却大相径庭。

一些车企在尚未都备掌持汽车制造中枢本事的情况下，便急于将业务触角蔓延至东说念主形机器东说念主鸿沟。这些车企或是通过投资机器东说念主企业，或是自研东说念主形机器东说念主本事，试图在这一新兴鸿沟占据一隅之地。那么，是什么原因促使车企如斯布局呢？

机器东说念主的需求无处不在

机器东说念主一个格外曩昔的倡导sm 调教，不错凭据其功能的不同被离别为多种类型，每一种都稳妥了特定的愚弄场景和需求。以下是一些常见的按功能分类的机器东说念主类型：